Función de los servos de embrague

Teniendo un servo del cilindro maestro del embrague es esencial para los vehículos pesados. Permite al conductor realizar un golpe de embrague preciso y consistente. Este sistema puede aumentar la confianza del conductor y puede mejorar la eficiencia del vehículo. Este servo también se denomina "sistema de cambio accionado por el conductor". El servo funciona amplificando la fuerza del pedal del conductor, que se transmite a través de un sistema de palanca mecánica.

Por lo general, el cilindro maestro del embrague está equipado con un interruptor de carrera que brinda información sobre la carrera del embrague. También permite al usuario seleccionar la carrera del embrague. La carcasa del cilindro maestro está hecha de aluminio monobloque anodizado, lo que lo hace resistente a la corrosión. También se mecaniza en una sola operación, por lo que es liviano y duradero.

Además de sus funciones mecánicas e hidráulicas, el servo del cilindro maestro del embrague también proporciona la funcionalidad de indicadores visuales de desgaste. Estos indicadores facilitan a los técnicos la detección del nivel de desgaste del embrague, lo que puede ayudar a evitar reparaciones costosas.

A menudo llamado horquilla de embrague, se utiliza un dispositivo de liberación hidráulica para desconectar la transmisión del motor. Permite que la transmisión cambie de marcha suavemente. Un pedal de embrague tipo empuje empuja un resorte de diafragma que luego se empuja hacia atrás a través de la horquilla. Cuando el lubricante se seca, la horquilla hace ruido.